廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來(lái)，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

那為什么不把所有的樓房都設(shè)計(jì)成有電梯的呢？

其實(shí)我國(guó)設(shè)計(jì)師做建筑設(shè)計(jì)時(shí)，除非甲方提要求，要不設(shè)計(jì)人員一般是按照規(guī)范允許的極限來(lái)做的。這樣的好處是，在滿足規(guī)范的條件下，降低甲方的成本。住宅的層數(shù)設(shè)定往往也是卡著規(guī)范的允許上限來(lái)做。這樣可以小化建筑占地面積，相應(yīng)減小基坑開(kāi)挖面積/減少打樁數(shù)量；擴(kuò)大綠化或者廣場(chǎng)的面積；擴(kuò)大樓間距；優(yōu)化日照條件等等

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來(lái)，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。
由于鎖鉤與擋塊間隙過(guò)大，如果乘客在廳門外扒門，會(huì)導(dǎo)致廳門斷繩開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電梯在運(yùn)行中突然停止。乘客松手，電梯又恢復(fù)正常。

像這類故障，就要求維修人員經(jīng)常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無(wú)伸長(zhǎng)，門連桿有無(wú)松動(dòng)，門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除，減少不必要的停梯故障。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，電梯停止運(yùn)行而把人關(guān)在轎廂內(nèi)的情形時(shí)有發(fā)生。由于電梯關(guān)人，轎內(nèi)人員慌張，亂踢、亂扒，輕則損壞電梯。有的因不會(huì)自救導(dǎo)致墜入井道，有的營(yíng)救人員慌張救人，導(dǎo)致自己墜入井道。所以減少停梯故障對(duì)廠家、安裝單位、維修人員及乘坐人員都是十分重要的問(wèn)題。

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來(lái)，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

安裝電梯的井道。電梯井，涉及建筑施工的技術(shù)領(lǐng)域。使用新型由外模和內(nèi)模及穿墻螺栓組成，內(nèi)模由內(nèi)模板、轉(zhuǎn)動(dòng)角模組、水平伸縮頂桿組、底盤、底盤支腿、內(nèi)模板底垂直調(diào)節(jié)器組組成；其中的外模及內(nèi)模板均采用回形勾將多件定型組合鋼模板拼裝組合，并由穿墻螺栓連接成型。本實(shí)用新型采用以鋼代木，取消現(xiàn)有技術(shù)外模板采用的水平支撐、橫撐及斜撐，整個(gè)井模能重復(fù)使用，為電梯井模板的施工機(jī)械化創(chuàng)造條件。