廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。
     隨著科技的進(jìn)步，電梯技術(shù)及管理的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)、使用等方面的水平不斷提高，其運(yùn)行的可靠性明顯加大。但在維修保養(yǎng)中，仍有一些比較典型的停梯故障，其中以安全回路不通而導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行的多。

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

電梯運(yùn)行后停梯不開門，被困在電梯轎廂中

遇到這種情況，一定要冷靜，因?yàn)殡娞菔且环N技術(shù)成熟、安全的運(yùn)輸設(shè)備，“停梯”是電梯對運(yùn)行故障的一種安全保護(hù)措施。此時安全、有效的自救辦法是通過操縱盤上的報警按鈕或電話告知物業(yè)管理者，由電梯專業(yè)人員救援，也可請求110救援。

不提倡強(qiáng)行扒開門或從轎頂安全窗自行解救。因?yàn)榕莱鲛I廂并不等于解救，多數(shù)乘客對電梯井道和電梯結(jié)構(gòu)不熟悉，盲目自救往往會造成更大的危險。

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

帶緩沖輸出的門電路輸出端都是1個反相器，輸出驅(qū)動能力僅由該輸出級的管子特性決定，與各輸入端所處邏輯狀態(tài)無關(guān)。而不帶緩沖器的門電路其輸出驅(qū)動能力與輸入狀態(tài)有關(guān)。另一方面。帶緩沖器的門電路的轉(zhuǎn)移特性至少是由3級轉(zhuǎn)移特性相乘的結(jié)果，因此轉(zhuǎn)換區(qū)域窄