施工電梯日常保養(yǎng)很重要，希望對(duì)大家有所幫助。1、每天檢查A.檢查上下限位開(kāi)關(guān)，極限限位開(kāi)關(guān)及限位力矩為120N·M±2.5%.碰塊確保可靠有效。B.逐一進(jìn)行下列試驗(yàn)，每次試驗(yàn)吊籠不能啟動(dòng)。（1）打開(kāi)護(hù)欄門；（2）打開(kāi)吊籠雙開(kāi)門；（3）打開(kāi)吊籠翻板門；（4）觸動(dòng)松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)；（5）觸動(dòng)防冒頂限位開(kāi)關(guān)；（6）按下急停按鈕；（7）關(guān)閉電源。C.檢查驅(qū)動(dòng)齒輪齒條咬合，確保齒側(cè)間隙在0.2-0.5mm之間，齒頂間隙不大于2mm.（8）檢查安全器齒輪與齒條咬合側(cè)隙，保證齒側(cè)間隙在0.5-1.0mm之間，齒頂間隙在2mm左右。2、周檢A.檢查驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

門鎖回路作用：為保證電梯必須在全部門關(guān)閉后才能運(yùn)行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有全部門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運(yùn)行。故障狀態(tài)：在全部門關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為門鎖回路斷開(kāi)。維修方法：由于目前大多數(shù)電梯在門鎖斷開(kāi)時(shí)快車慢車均不能運(yùn)行，所以門鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。維修建議：1.首先應(yīng)重點(diǎn)懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

電梯防護(hù)門嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，尺寸正確，做工精細(xì)，達(dá)到施工安全防護(hù)的目的。確保物資安全電梯的防護(hù)門一般涂黃色油漆，底部涂黃色和黑色踢腳板，達(dá)到警示的目的。門框采用2*3cm方管按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)焊接而成（方管可根據(jù)客戶要求定做），強(qiáng)度高，無(wú)焊接脫落，質(zhì)量穩(wěn)定。門栓采用全套鍍鋅門栓，外形美觀，使用方便。在室外設(shè)置門栓時(shí)，只有電梯操作人員才能打開(kāi)防護(hù)門，有效防止在樓層等候的施工人員打開(kāi)防護(hù)門。消除高空拋落物體的潛在危險(xiǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制