四、上翻防護(hù)門用鋼筋或鋼管焊接，安裝在電梯口外，上邊安裝在固定的軸承上，敞開時(shí)上翻即可。五、無門防護(hù)設(shè)備選用與電梯道路水平截面尺寸相符的鋼筋網(wǎng)片，上加蓋木板，木板四角與鋼筋網(wǎng)片綁扎銜接，其中網(wǎng)片由若干縱橫鋼筋間隔一定距離焊接而成，緣鋼筋向外延伸一段長(zhǎng)度，錨入主體結(jié)構(gòu)樓板四周的樓板或梁內(nèi)。在施工中，始終把安全，必須提到電梯安全門在其中的重要作用。電梯安全門一般安裝在電梯出入口處，有效地避免了施工中的安全隱患。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

因?yàn)榭焖匐娞菀话惴譃閱螌舆\(yùn)行速度和多層運(yùn)行速度兩種，在不同的速度運(yùn)行下減速距離也不一樣，所以要分多層運(yùn)行減速限位及單層運(yùn)行減速限位。作用1：在電梯運(yùn)行到端站時(shí)強(qiáng)迫電梯進(jìn)入減速運(yùn)行。作用2：目前許多電梯都用強(qiáng)迫減速限位作為電梯樓層位置的強(qiáng)迫校正點(diǎn)。故障現(xiàn)象1：電梯快車不能向上運(yùn)行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。故障現(xiàn)象2：電梯快車不能向下運(yùn)行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。故障現(xiàn)象3：電梯處于故障狀態(tài)，程序起保護(hù)?？赡苡霉收洗a顯示為換速開關(guān)故障。原因：可能是向上或向下強(qiáng)迫減速限位已壞。因?yàn)閺?qiáng)迫減速限位在電梯安全中顯得相當(dāng)重要 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

同時(shí)，旋轉(zhuǎn)編碼器也能計(jì)算出一個(gè)速度信號(hào)，然后反饋給主板，從而調(diào)節(jié)輸出電壓和電流。故障現(xiàn)象：1、旋轉(zhuǎn)編碼器壞時(shí)，電梯不能運(yùn)行轎廂平層感應(yīng)器作用：1、用來進(jìn)行轎廂的爬行平層2、用來進(jìn)行反饋門區(qū)信號(hào)故障現(xiàn)象：平層感應(yīng)器不動(dòng)作(或者隔磁板插入感應(yīng)器的位置偏差太大)時(shí)，電梯減速后可能不會(huì)平層，而是繼續(xù)慢速行駛。有些電梯程序能檢測(cè)平層感應(yīng)器的動(dòng)作情況，比如當(dāng)電梯快速運(yùn)行時(shí)，規(guī)定到達(dá)一定時(shí)間必需要檢測(cè)到有平層信號(hào)，否則認(rèn)為感應(yīng)器出錯(cuò)，程序立即反饋電梯故障信號(hào)。稱重裝置作用：用來測(cè)定電梯載重量，發(fā)出輕載、滿載、超載等信號(hào)。有的能進(jìn)行電梯運(yùn)行中的補(bǔ)償。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制