廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。
     隨著科技的進(jìn)步，電梯技術(shù)及管理的設(shè)計、制造、安裝、檢驗、維修、保養(yǎng)、使用等方面的水平不斷提高，其運(yùn)行的可靠性明顯加大。但在維修保養(yǎng)中，仍有一些比較典型的停梯故障，其中以安全回路不通而導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行的多。

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電梯運(yùn)行后停梯不開門，被困在電梯轎廂中

遇到這種情況，一定要冷靜，因為電梯是一種技術(shù)成熟、安全的運(yùn)輸設(shè)備，“停梯”是電梯對運(yùn)行故障的一種安全保護(hù)措施。此時安全、有效的自救辦法是通過操縱盤上的報警按鈕或電話告知物業(yè)管理者，由電梯專業(yè)人員救援，也可請求110救援。

不提倡強(qiáng)行扒開門或從轎頂安全窗自行解救。因為爬出轎廂并不等于解救，多數(shù)乘客對電梯井道和電梯結(jié)構(gòu)不熟悉，盲目自救往往會造成更大的危險。

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電梯大修主要操作要點(diǎn)電梯大修主要操作要點(diǎn)電梯大修主要操作要點(diǎn)1）電梯大修施工前應(yīng)檢查井道、機(jī)房的照明。電源必須滿足施工要求。2）起吊轎廂時，必須做好二次保護(hù)，以保證施工人員及設(shè)備的安全。3）更換曳引輪時，必須做好對蝸輪桿的保護(hù)，安裝新輪時做到多個緊固螺栓同時緊固，終緊固力矩應(yīng)一致。4）曳引鋼絲繩掛放，對每根曳引鋼絲繩量放后的切斷尺寸，應(yīng)按照對重的行程，轎廂地坎與停層層門地坎間的高低差，繩頭組合尺寸及鋼絲繩伸長率等諸方面尺寸因素，綜合考慮計算后測定。5）曳引繩漲力調(diào)整、測量，要做到“多測、微調(diào)”，盡量做到漲力一致，后誤差值必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。6）制定平層標(biāo)記、方向標(biāo)記時要準(zhǔn)確、清晰。7）運(yùn)行試驗。