施工電梯井道防護(hù)門一方面可以保證施工人員安全，防止因意外掉落深坑，一方面還可以有效起到隔離的作用，防止無(wú)關(guān)人員隨意攀爬導(dǎo)致悲劇。所以在建筑施工工地要嚴(yán)格按照使用規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作，不可盲目大意，要提起足夠的重視。在還沒(méi)有安裝電梯時(shí)，不允許任何人隨意拆除電梯井口防護(hù)門，嚴(yán)禁對(duì)電梯井的垃圾通道、倚靠電梯井口防護(hù)門，任何材料以及人員在電梯井口防護(hù)門前擋路，電梯井道防護(hù)門一定要層層安裝，在拆除模板前可以采取臨時(shí)保護(hù)，模板拆除后鋼棒必須穿孔并安裝在門座結(jié)構(gòu)上，然后焊接的鋼棒保護(hù)門和鋼棒必須焊接牢固。電梯井口防護(hù)門的焊工是要具有合格證書(shū)的，來(lái)確保焊工的資質(zhì)符合要求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)轎頂：安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)故障狀態(tài)：當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。故障可能原因：1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。2.電梯長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。3.可能限速器引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

因?yàn)榭焖匐娞菀话惴譃閱螌舆\(yùn)行速度和多層運(yùn)行速度兩種，在不同的速度運(yùn)行下減速距離也不一樣，所以要分多層運(yùn)行減速限位及單層運(yùn)行減速限位。作用1：在電梯運(yùn)行到端站時(shí)強(qiáng)迫電梯進(jìn)入減速運(yùn)行。作用2：目前許多電梯都用強(qiáng)迫減速限位作為電梯樓層位置的強(qiáng)迫校正點(diǎn)。故障現(xiàn)象1：電梯快車不能向上運(yùn)行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。故障現(xiàn)象2：電梯快車不能向下運(yùn)行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。故障現(xiàn)象3：電梯處于故障狀態(tài)，程序起保護(hù)?？赡苡霉收洗a顯示為換速開(kāi)關(guān)故障。原因：可能是向上或向下強(qiáng)迫減速限位已壞。因?yàn)閺?qiáng)迫減速限位在電梯安全中顯得相當(dāng)重要 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制