那些自動(dòng)循環(huán)的臺(tái)階到底是如何出現(xiàn)、消失的？自動(dòng)扶梯到底是如何運(yùn)行的？好在已經(jīng)有不少相關(guān)紀(jì)錄片為我們展示了自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理。自動(dòng)扶梯的主要機(jī)動(dòng)構(gòu)成就是兩頭的巨大齒輪和覆蓋在上面的履帶，履帶兩邊有一排滾輪，能夠更好的進(jìn)行滑動(dòng)。齒輪上有類似自行車鏈條的裝置，主要作用就是讓小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)起來。大齒輪卡住履帶內(nèi)部，這樣一來當(dāng)齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，履帶也會(huì)隨之進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)。履帶上面就是我們平常所站著的地方，也就是一個(gè)個(gè)的金屬階梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（2）終端越位由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運(yùn)行到頂層端站或底層端站時(shí)，不停而繼續(xù)運(yùn)行或超出正常的平層位置。（3）沖底或沖頂當(dāng)上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（4）不安全運(yùn)行由于限速器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)、超載、電動(dòng)機(jī)斷相、錯(cuò)相等狀態(tài)下運(yùn)行。（5）非正常停止由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動(dòng)作或電梯停電等原因，都會(huì)造成在運(yùn)行的電梯突然停止。（6）關(guān)門障礙電梯在關(guān)門時(shí)，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在我們的現(xiàn)代城市，電梯是我們必不可少的工具，電梯安裝時(shí)，電梯安裝預(yù)留井口，對(duì)于建筑工人，可能有很多事故或從高處墜落或落物這些都是我們不能忽視的潛在安全問題。施工電梯防護(hù)門是施工現(xiàn)場(chǎng)防止人身傷害的防護(hù)設(shè)施，施工電梯外框?qū)邮鼙Ｗo(hù)。只有當(dāng)籃子到達(dá)卸料層時(shí)，卸料人員才能打開卸料保護(hù)門。卸車后，卸車人員應(yīng)及時(shí)關(guān)閉防護(hù)門，并在施工電梯啟動(dòng)前緊固防護(hù)門銷，適用于各類建筑工地。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，為保證施工人員的安全，在墜落高度基準(zhǔn)面（含2m）以上2m高處作業(yè)時(shí)，必須安裝防護(hù)設(shè)施。為了防止事故的發(fā)生，一種新型的保護(hù)設(shè)施，即施工電梯樓層保護(hù)門或施工電梯安全門，被引入市場(chǎng)。那么如何選擇施工電梯的防護(hù)門呢？ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制