廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。

力的作用方向與車輛運(yùn)動方向相同，力的大小取決于原動機(jī)的功率和車輛的運(yùn)動速度，可由車輛使用者根據(jù)需要而控制。常記為F牽，與阻力相對。

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對于整個汽車的正常行駛，這個力具有根本的重要性。 但所謂“牽引力”不是指這個力。有人認(rèn)為“汽車受到的牽引力”，是指“地面對主動輪施加的向前的水平力”。這個說法也不完全對。在下面的敘述中，用f ，f1 ，f2 ，f3 ， f3' ， F合 表示力的大小，它們都是正值。發(fā)動機(jī)不工作而汽車?yán)^續(xù)向前行駛時,空氣對它的力f1向后,地面對從動輪的水平牽引力控制系統(tǒng)力f2向后，對主動輪的水平力f3向后.

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持續(xù)牽引力是車輛在持續(xù)速度上對應(yīng)的牽引力。通過計算速度（v）、功率（P）和力（F）的關(guān)系（公式P = vF）可以發(fā)現(xiàn)，在功率相同的情況下，牽引力與運(yùn)動速度成反比。牽引力與速度的關(guān)系可以通過牽引力曲線顯示，右圖是一張典型的牽引力曲線示意圖，線段AB為機(jī)車起動時所能夠發(fā)揮的牽引力，到達(dá)持續(xù)速度點B點以后為恒功區(qū)，機(jī)車開始發(fā)揮額定功率，同時牽引力隨著速度提高而下降。