廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。

電梯的曳引電動機(jī)有交流電動機(jī)和直流電動機(jī)，曳引電動機(jī)是驅(qū)動電梯上下運行的動力源。電梯是典型的位能性負(fù)載。根據(jù)電梯的工作性質(zhì)，電梯曳引電動機(jī)應(yīng)具有以下特點：1、能頻繁地起動和制動：電梯在運行中每小時起制動次數(shù)常超過100次，可達(dá)到每小時180～240次，因此，電梯電動機(jī)應(yīng)能夠頻繁起、制動，其工作方式為斷續(xù)周期性工作制。

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。

鋼絲繩主要用在吊運，拉運等需要高強(qiáng)度線繩的運輸中。生產(chǎn)工藝編輯鋼絲繩的生產(chǎn)有拉絲、捻股及合繩三個基本工序。拉絲原材料:這里說的鋼絲繩拉絲是指原材料經(jīng)過酸洗、磷化、剝殼、開坯，其間進(jìn)行一次或多次的拔拉，改變其分子機(jī)構(gòu)，使其達(dá)到目標(biāo)直徑的一種工藝手段。

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計及施工。

牽引力的計算在鐵路機(jī)車車輛方面尤其常見，是重要的性能指標(biāo)之一。實際應(yīng)用的機(jī)車牽引力按照力的傳遞過程可分為幾種，由動輪輪周上作用力而產(chǎn)生的切向外力，稱為輪周牽引力車鉤牽引力（或稱挽鉤牽引力）是指機(jī)車用來牽引列車的牽引力，等于輪周牽引力減去機(jī)車全部運行阻力。而根據(jù)車輛的工作狀態(tài)牽引力又可分為起動牽引力、持續(xù)牽引力和牽引力。起動牽引力是指車輛從靜止?fàn)顟B(tài)起動時所能夠發(fā)出的牽引力，其發(fā)揮受到粘著限制；牽引力是指車輛在不對自身機(jī)械構(gòu)成破壞的情況下所能發(fā)出的牽引力，其值通常與起動牽引力相同