（7）不正常處理系統(tǒng)——機(jī)房曳引機(jī)的手動盤車工具、自備發(fā)電機(jī)以及轎廂安全窗等；（8）供電系統(tǒng)斷、錯相保護(hù)裝置——相序保護(hù)繼電器等；（9）停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，轎廂慢速移動裝置；（10）報警裝置——轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。4.電梯可能發(fā)生的事故（1）轎廂失控運行。由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

因為快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度兩種，在不同的速度運行下減速距離也不一樣，所以要分多層運行減速限位及單層運行減速限位。作用1：在電梯運行到端站時強(qiáng)迫電梯進(jìn)入減速運行。作用2：目前許多電梯都用強(qiáng)迫減速限位作為電梯樓層位置的強(qiáng)迫校正點。故障現(xiàn)象1：電梯快車不能向上運行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。故障現(xiàn)象2：電梯快車不能向下運行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開狀態(tài)。故障現(xiàn)象3：電梯處于故障狀態(tài)，程序起保護(hù)?？赡苡霉收洗a顯示為換速開關(guān)故障。原因：可能是向上或向下強(qiáng)迫減速限位已壞。因為強(qiáng)迫減速限位在電梯安全中顯得相當(dāng)重要 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

同時，旋轉(zhuǎn)編碼器也能計算出一個速度信號，然后反饋給主板，從而調(diào)節(jié)輸出電壓和電流。故障現(xiàn)象：1、旋轉(zhuǎn)編碼器壞時，電梯不能運行轎廂平層感應(yīng)器作用：1、用來進(jìn)行轎廂的爬行平層2、用來進(jìn)行反饋門區(qū)信號故障現(xiàn)象：平層感應(yīng)器不動作(或者隔磁板插入感應(yīng)器的位置偏差太大)時，電梯減速后可能不會平層，而是繼續(xù)慢速行駛。有些電梯程序能檢測平層感應(yīng)器的動作情況，比如當(dāng)電梯快速運行時，規(guī)定到達(dá)一定時間必需要檢測到有平層信號，否則認(rèn)為感應(yīng)器出錯，程序立即反饋電梯故障信號。稱重裝置作用：用來測定電梯載重量，發(fā)出輕載、滿載、超載等信號。有的能進(jìn)行電梯運行中的補償。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制