廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設計及施工。

電梯的曳引電動機有交流電動機和直流電動機，曳引電動機是驅(qū)動電梯上下運行的動力源。電梯是典型的位能性負載。根據(jù)電梯的工作性質(zhì)，電梯曳引電動機應具有以下特點：1、能頻繁地起動和制動：電梯在運行中每小時起制動次數(shù)常超過100次，可達到每小時180～240次，因此，電梯電動機應能夠頻繁起、制動，其工作方式為斷續(xù)周期性工作制。

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即，它是轉(zhuǎn)動的阻力，在計算上，前、后輪摩擦力的正負號是一致的。這一點要特別注意。當汽車以額定功率啟動時牽引力 F=P/V.P是功率單位是瓦（W）V是速度單位是米每秒（m/s）汽車加速時有 ma=F-ff 是摩擦力，又 F=P/V做題時，這兩個公式，可以一起用。

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為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器檢測包括減震器性能測試、減震器耐久測試、減震器雙激振測試。對各類型減震器進行示功試驗、摩擦力試驗、溫度特性試驗等。