廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

指令地址本來就是連續(xù)分布的，再加上循環(huán)程序段和子程序段要多次重復(fù)執(zhí)行，因此對(duì)這些地址中的內(nèi)容的訪問就自然的具有時(shí)間集中分布的傾向。數(shù)據(jù)分基本原理布的集中傾向不如程序這么明顯，但對(duì)數(shù)組的存儲(chǔ)和訪問以及工作單元的選擇可以使存儲(chǔ)器地址相對(duì)地集中。這種對(duì)局部范圍的存儲(chǔ)器地址頻繁訪問，而對(duì)此范圍外的地址訪問甚少的現(xiàn)象被稱為程序訪問的局部化（Locality of Reference）性質(zhì)。

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當(dāng)然，通過適當(dāng)通道的 I/O 操作（通常與當(dāng)前位置有關(guān)）也可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄彌_區(qū)或從緩沖區(qū)傳出數(shù)據(jù)。做標(biāo)記和重置緩沖區(qū)的標(biāo)記是一個(gè)索引，在調(diào)用reset方法時(shí)會(huì)將緩沖區(qū)的位置重置為該索引。并非總是需要定義標(biāo)記，但在定義標(biāo)記時(shí)，不能將其定義為負(fù)數(shù)，并且不能讓它大于位置。如果定義了標(biāo)記，則在將位置或限制調(diào)整為小于該標(biāo)記的值時(shí)，該標(biāo)記將被丟棄。如果未定義標(biāo)記，那么調(diào)用reset方法將導(dǎo)致拋出InvalidMarkException。

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為使電梯滿載和空載情況下，其負(fù)載轉(zhuǎn)矩基本相等，國(guó)標(biāo)規(guī)定平衡系數(shù)K=0．4～0．5，即對(duì)重平衡40%～50%額定載荷。故對(duì)重側(cè)的總重量應(yīng)等于轎廂自重加上0．4～0．5倍的額定載重量。此0．4～0．5即為平衡系數(shù)。當(dāng)K=0．5時(shí)，電梯在半載時(shí)，其負(fù)載轉(zhuǎn)矩為零。轎廂與對(duì)重完全平衡，電梯處于工作狀態(tài)。而電梯負(fù)載自空載（空載）至額定載荷（滿載）之間變化時(shí)，反映在曳引輪上的轉(zhuǎn)矩變化只有土50%，減少了能量消耗，降低了曳引機(jī)的負(fù)擔(dān)。