廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

那為什么不把所有的樓房都設(shè)計(jì)成有電梯的呢？

其實(shí)我國設(shè)計(jì)師做建筑設(shè)計(jì)時(shí)，除非甲方提要求，要不設(shè)計(jì)人員一般是按照規(guī)范允許的極限來做的。這樣的好處是，在滿足規(guī)范的條件下，降低甲方的成本。住宅的層數(shù)設(shè)定往往也是卡著規(guī)范的允許上限來做。這樣可以小化建筑占地面積，相應(yīng)減小基坑開挖面積/減少打樁數(shù)量；擴(kuò)大綠化或者廣場(chǎng)的面積；擴(kuò)大樓間距；優(yōu)化日照條件等等

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。
由于鎖鉤與擋塊間隙過大，如果乘客在廳門外扒門，會(huì)導(dǎo)致廳門斷繩開關(guān)斷開，電梯在運(yùn)行中突然停止。乘客松手，電梯又恢復(fù)正常。

像這類故障，就要求維修人員經(jīng)常檢查門鎖觸頭、間隙、廳門鋼絲繩有無伸長(zhǎng)，門連桿有無松動(dòng)，門鎖擋塊鎖鉤是否變形、損壞等。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除，減少不必要的停梯故障。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，電梯停止運(yùn)行而把人關(guān)在轎廂內(nèi)的情形時(shí)有發(fā)生。由于電梯關(guān)人，轎內(nèi)人員慌張，亂踢、亂扒，輕則損壞電梯。有的因不會(huì)自救導(dǎo)致墜入井道，有的營救人員慌張救人，導(dǎo)致自己墜入井道。所以減少停梯故障對(duì)廠家、安裝單位、維修人員及乘坐人員都是十分重要的問題。

廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

3、第四代無機(jī)房電梯技術(shù)（主機(jī)必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達(dá)到2.0M/S以上，可以使用在30層以上。）